工業大風扇在交通領域的應用

 最新動態    |      2018.11.01    |      

  炎熱的夏天,家里、商場、學校等地都會用空調來降溫,但是在初夏沒到開空調的時候,這些地方往往少不了風扇的身影。作為公共場所的地鐵站,初夏時它是如何降溫的呢?是早早地開起了空調,還是采用一些類似風扇的通風工具呢?今天我們一起來看看新加坡地鐵站是如何做的。

  新加坡的氣候幾乎終年炎熱潮濕,溫度一般大約在26-35攝氏度之間,但是旅游業非常旺盛。由于公共場所都需要保留大量通道,如果開啟中央空調,室內外空氣迅速冷熱交換,使空調效果大打折扣,隨之而來的是巨量的能耗。

  新加坡陸路交通管理局高級工程師Eddie Teo表示,為了使旅客和上班族的往返旅程更加舒適愜意,決定在人流量較大的地鐵車站站臺上安裝風扇。

  那么,哪種類型的風扇最適合地鐵車站呢?Eddie Teo說到:我們研究了多種方案,對適用性和有效性進行了評估,評估主要針對現場條件,例如頂部設計、頂棚間隙以及站臺現有固定裝置,以甄選出適用于每個站臺的最佳風扇類型。

  新加坡地鐵站最終采用了工業風扇,因工業節能風扇不僅能夠通風降溫,而且每臺工業節能風扇每小時最多耗電1.5度就能覆蓋2000㎡,比如江蘇大王通風機械有限公司的工業風扇,有著覆蓋面積廣、無死角空氣循環、室外新風交換、人體舒適降溫、經濟節能等優點,除了可以安裝在地鐵車站站臺上,也應用于鐵路、高鐵的候車室,大大改善了候車室的空氣質量和人體的舒適度。

  在地鐵站安裝了工業風扇之后,新加坡居民和游客紛紛表示,此舉是地鐵站的一大改善,尤其在高峰時段,風扇給人來人往異常擁擠的站臺帶來習習涼風,非常驚喜。看完之后大家有什么想法呢?